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        太湖畫舫

           國內在建最長最寬,全長10.79公里的太湖隧道,是蘇錫常南部高速公路的關鍵控制性工程。隧道采用堰筑法施工工藝,從岸邊向湖中逐段分倉推進,先圍堰、再抽水、開挖、主體建設,每完成一倉主體工程建設,進行回土、回水作業,并逐步恢復湖面。
        說明: IMG_256

                在南泉段太湖浮起的一艘畫舫,其實是隧道主體結構排風井兼設備用房,技術上稱為湖中風亭。蘇軾曾作詩云:“明年我欲東南去,畫舫何妨宿太湖”。畫舫風亭,像一艘大船航行在回水后的太湖湖面上,成為融合太湖自然風貌的新景觀。畫舫風亭全長62米、寬16米、高6.4米,主體結構部分混凝土685方、鋼筋113.7噸。為與太湖梅梁湖景區“矮山遠水”的自然風貌相融合。北側為中式風亭設計,分三層,供觀光使用;南側為隧道主體結構排風井,起隧道通風之用。

                展辰工業涂料為畫舫風亭的混凝土表面,包括表濕區和表干區,提供了獨具特色的濕固化環氧涂料ME680。該產品能在帶濕表面、打磨St2級表面帶銹涂裝,用于大氣環境和海水、淡水、污水、水工閘門,以及濕固化的大橋、碼頭混凝土表面等浸沒環境的防腐涂裝。畫舫風亭的水線以上部位采用了ME680打底,面漆采用了超強耐候性能氟碳面漆,以確保畫舫風亭的長久的防護和裝飾作用。

        說明: IMG_257

        說明: IMG_258


         
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